Svalan MC tillverkades av Maskinaktiebolaget John Eriksson i Falun fram till slutet av femtiotalet. Motorerna var bl a engelska Panther, tyska ILO och NSU eller som här, svenska JB. AB Johan Benson tillverkade dessa "inbyggnadsmotorer" i två olika storlekar. Den större, 148 cc, släpper loss brutala 6 hk vid 5000 varv genom det treväxlade motorpaketet .

Första minnena av den här hojen är fisketurer på skogsvägar sittande på tanken, farsan i mitten och brorsan bakpå. 1963 skattades den sista gången, den obligatoriska fordonsbesiktningens införande var troligen orsaken till att den sedan avregistrerades. När vi så småningom klarade av att kicka igång den själva, blev det ändå mycket busåka med den. Den "förädlades" med rocketstyre, fårskinnsfäll och raka rör. Upphottad Vega-kepa med kromad stjärna på skallen fullbordade stilen. Förfallet satte in ocn när intresset övergick till tyngre maskiner blev den inbaxad i en lada med skuren kolv och lämnad till sitt öde.

Runt 1980 plockade jag fram den gamla lättviktaren för restaurering. Den blev lackerad och originaldynan fick ny klädsel, men sedan kom andra mer intressanta objekt i vägen och den blev stående i ytterliggare tjugo år i olika förråd och garagen. Den stals även en gång, men hittade så småningom hem igen. Under åren samlade jag på mig en del nyttiga saker på veteranbilsmarknader och bidade min tid, som man säger. Hösten 2000 infann sig äntligen det slutliga rycket och renoveringen, som påbörjades två decennier sedan, slutfördes.