Januari -06. Chassiearbete.

Original har ju Cheva 37 längsgående bladfjädrar bak. Dessa var dock så dåliga att de var oanvändbara. Bladen från Novan hade nog gått att pula dit utan större problem, men medfört en rätt klumpig lösning.

Det får bli en fyrlänkad upphängning istället. Axeln fixeras temporärt i ramen med två vinkeljärn. Normalhöjden sattes med 8 cm frigång mot ramen och pinjongen i linje med rambenen till att börja med. 

En liten parentes. Jag testade att ta bort rost på en del prylar genom att lägga dem i ett citronsyra-bad. Som synes fungerade det hyfsat, även om det är något tidsödande.

Metoden kan dock vara till sin fördel när det finns slipade ytor, lagerbanor eller annat på detaljen, som inte passar att sandblästra. Infettade ytor förblir helt orörda av citronsyran.

Det blev nödvändigt att pytsa i drivpaketet för att få fram rätt bakaxelvinkel. Följdaktligen fick jag baxa på karossen igen för att passa in motorn mot torpedväggen.

Tre futtiga graders motorlutning medförde också att kardantunneln fick höjas upp ett par centimeter i bakkant. Detta för att få tillräcklig frigång för kardanknuten med samma pinjonglutning. Fram med rondellen och det breda flinet igen.

Kardanstången behövde kortas av 13 cm. Den kapades försiktigt av intill främre svetsen, som sedan svarvades ren innan stången sammanfogades igen.

Med lite tur slipper man ombalansering, men det är att begära för mycket inser jag naturligtvis.

Material till K-link system för bakaxeln. Länkstagen är från Delta Automotive. Fästena är snyggt utskurna i 5 mm plåt av en odödlig maskinoperatör.

Original främre bladfjäderfäste syns även på bilden (rödfärgat). Det ska ersättas med det nytillverkade fästet (ovanför), som bultas i samma hål och då blir främre, undre länk i K-linken.

De övre länkstagsfästena blir också bultade i ramen, här passar originalhålen för stötdämpararmarna bra.

De bakre, undre fästena i bakaxeln har ännu ej kunnat konstrueras, pga av att de USA-beställda fjäderelementen blivit fördröjda.

Jaha? frågar sig vän av ordning, vad är det för ett pucko som laddat upp en bild av en TV-antenn här?

Bilden ovan föreställde alltså kombinationen ramkryss / växellådsfäste / batterihållare.

Det kan bli lite kinkigt att dra fram avgasröret på högersidan senare, men batteriet hamnar nu vid golvets original batterilucka.